Lançado em 1969, o Dart impressionava pelo visual agressivo e motor V8 de 198 cv. Dois anos depois era lançado o modelo mais famoso da linha, o esportivo Charger R/T (Road and Track, "estrada e pista" em inglês). Em relação ao sedã que lhe deu origem, o Charger vinha apenas com duas portas, ausência da coluna central, as colunas traseiras alongadas, teto revestido de vinil, faixas pretas, faróis ocultos arás da grade, freios a disco na dianteira. No interior, bancos dianteiros individuais, câmbio de quatro marchas. O motor vinha com taxa de compressão mais alta, exigindo gasolina azul (de alta octanagem) para render 215 cv. Foi o modelo de série mais veloz do Brasil. Em 1973, o Charger ganhava faróis duplos com luzes de direção entre eles (ainda atrás da grade, agora bipartida) e falsas entradas de ar no capô.
